等到那个时候，所有的传统汽车制造企业，甭管你什么百年奔驰，还是蓝天白云的宝马，注定都要被扫进历史的垃圾堆。

什么丰田，本田，日产，也是一样，都将命中注定，推出历史的舞台。

这么说，大家能够理解了吧！

而这个商业蓝图，才是马斯克寄托在特斯拉身上的终极野望！

而且即便是做到了那一步，也并不是特斯拉的终点，甚至只不过是特斯拉这款智能平台的起步而已。

因为作为一个智能化平台，这个载体的成长空间实在太大了。

小型化的可以是小汽车，大一点的可以做成皮卡车，在大一点可以做成运输卡车。

再大一点，则可以做成房车……

现在房车技术就已经很成熟了，而到了将来。

等到智能化操作系统，和房车相融合之后，你认为会发生什么?

在大城市拚搏的年轻人，你就不需要再去租房子了。

你只需要一个智能化房车，只需要找个可以充电的停车场，就可以满足你的一切生活需求了。

等你在这里住腻歪了，你还可以开上车来一场说走就走的旅行，从城东搬到城西。

或者从京城搬到魔都，等到那个时候，所有人的生活方式都将会发生巨大的改变。

普通人就住在移动房车里，而有钱人，则可以住在全智能化的游艇，甚至是飞机里……

这尼玛就是阶级的差距……

等到那个时候，你认为学校还会存在吗?

网络授课，网络就医一旦实现，等到那个时候，年轻人就再也不用担心什么躺平了……

而那才是新能源汽车发展的终极目标，可移动的智能终端平台！！！

只不过现在因为大多数技术还不成熟，还处於开发阶段。

所以马斯克这家伙大多数时候，在公众面前的表态，都是在耍太极拳，在搞障眼法。

看似好像对某些新兴的厂家，和技术感到着急，好像收到了威胁。

可事实上，从来都不是那么回事。

人们都说这个家伙狂妄自大，事实上还真就是。

因为他从来都没把那些所谓的竞争对手放在过眼里。

因为到目前为止，真正看穿了他未来商业蓝图，看穿了他布局的人，就只有三个。

一个就是苹果的库克，另外一个就是咱们的H公司，还有一个则是咳咳……是肖锋。

说道苹果，他们以前也是不太清楚马斯克到底要搞什么。

这家伙以前的操作，经常是东一榔头西一棒子，看似毫无关联， 但又总让人感觉，好像掺杂着一些旋即。

直到前不久，马斯克开始让人偷偷招聘程序编程的人员，对外宣称是搞自动驾驶。

可实际上却开始搭建团队，搞车载平台的操作系统。

苹果才惊觉了起来，然后在前段时间，苹果的大佬就坐不住了。

在今年一月，苹果的CEO就公开宣布要下场造车了。

因为他们很清楚，如果这时候在不介入，那将来等到马斯克真的做成了。

那时候就是他们苹果的末日了！

具备同样操作属性的智能移动平台终端，注定会抢走他们苹果手机的大半市场…

更何况，马斯克野望的蓝图，现在可是一片蓝海啊……

这时候，如果不下场，那可就晚了。

至於另外一个看穿马斯克布局的，就是咱们的H公司了。

事实上H公司的入局，也是颇为无奈的选择。

也可以说，要感谢当年川皇的一系列骚操作。

正是因为川皇Ban了H公司的芯片，让H公司从大前年开始，芯片供应减少。

到后来面对无芯可用，无机可卖的局面。

而早在被封禁之初，H公司的战略决策层，就开始琢磨着怎么破局了。

那个时候因为没有星火科技的出现，更没有碳纳米管芯片的助力了。

所以到底今后该怎么走，H公司当时也颇为迷茫。

刚好那段时间，新能源车概念很是火热，国家也正在大力补贴国内新能源车的发展。

而那个时间段，国内的新能源车发展，可以说是良莠不齐。

有的厂家是一门心思骗补贴，根本不投资搞研究。