e-2c的预警时间有六个小时，虽然时间不够长，但是，和战斗机的续航时间比起来，就算是够长的了，但是，现在，e-2c预警机同样面临燃料告罄的危险。

由于空军基地被炸毁，以色列空军暂时失去了空中加油能力，所以，他们的飞机，必须降落了。

刚才在面对伊拉克的弹道导弹空袭中，幸存的战机起飞后，一直都在以色列空域中巡航，只有一架f-15过去挑衅，结果被沙特的战机给干掉了，其余的飞机，执行着自己的命令，没有飞入敌方的空域。

但是，他们忘记了一个问题，仅有的几架飞机，全部都在空中，他们应该交替换班，才能够保证自己的头顶上时刻都有战机，虽然现在战机的数量已经太少了。

现在，他们终于意识到这个问题，大部分的飞机，都已经燃油不足，而开始就在巡航的两架f-15，已经在二十分钟之前，降落了。

要是在平时，以色列由于有出色的地勤，战机可以在落地后十分钟的时间内，完成再次起飞前的挂弹，加油，检查等各项准备工作，但是现在，他们的地勤人员，已经没有了。

他们的空军基地，也已经没有了。

他们要去哪里降落？民用机场？答案是否定的。

以色列西部，内坦亚到海法间的高速公路。

在平时，这里的车辆川流不息，但是现在，这条路上，已经几乎看不到一辆汽车。

以色列国防军的一个营的兵力，启动了战时的紧急预案，封锁了这条公路。

在高速公路的入口处，几辆加油车在那里等待，但是，必备的地面保障车和检测车却不见踪影，基地被炸得很干净，而且，由于对方使用了集束弹头，在没有彻底排除那些未爆炸的弹头之前，他们是不能走动的，否则，很容易造成再次的伤害。

一名以色列的飞行员，眼光中已经有一些疲惫，他知道，降落到高速公路上，难度比降落到机场跑道上要高几个数量级。

因为，虽然现在的高速公路是双向四车道的，但是，宽度和机场跑道的宽度比起来，还是太窄了，只要稍微不留神，就会冲出跑道，造成机毁人亡的惨剧。

而且，他们也没有塔台的引导，一切，都要凭借他们自己的经验。

如果换作海军飞行员，此时肯定不怵头，但是，以色列空军的飞行员训练时间都很长，已经达到了人机合一的境地。

飞行员透过宽大的座舱盖，向下观察，远处的那条高速公路，越来越清晰。

看天底线，看座舱内仪表的指示，同时，观察两侧越来越近的高速公路。

使用高速公路，作为临时的跑道，在战时机场被毁后，可以紧急恢复作战能力，这是后世的空军一直都在研究的一个课题，现在，已经被犹太人在这种情况下，提前进行了一次实战摸索。

飞行员放下了起落架，熟悉地进入了正确的下滑线，同时缓慢修正侧风的影响。

高速公路远处，围观的犹太市民，看着己方的战机，就这样离高速公路越来越近，越来越低，他们已经知道，己方的空军基地，已经全部被伊拉克占领，他们也已经知道，己方的总理，已经发出了强硬的声明，如果阿拉伯人的军队敢进攻，他们就将使用核弹，进行还击。

此刻的犹太人，已经在这种危急关头，再次爆发出了一种凝聚力，大部分的犹太人平民，都服过兵役，现在，他们随时准备拿起武器，保卫自己的家园。

“吱…”主起落架，接触到了高速公路的沥青路面上，与地面擦了一下，终于挨住了，接着，前面的机头也在缓缓下降，几秒之后，前面的起落架，也挨住了地面，这架f-15战机，成功地降落在了高速公路上。飞行员没有放减速伞，就这样让飞机滑跑着，逐渐减速，然后，踩下了刹车。

因为，减速伞要是放了，他恐怕下次就没有减速伞用了，为他的飞机折叠减速伞的地勤，肯定没有到达这里。

飞机缓慢滑行着，在前面的出口处，加油车已经开了上来。

以色列空军用高超的技术，把高速公路当作了跑道，降落了下来。

虽然f-15，f-16和f-4都可以利用高速公路当作跑道来起降，但是，e-2鹰眼预警机却不行。