一千四百八十七 你知道,那30年我们是怎么过的吗?(2 / 2)

这几种金属元素集合到一起冶炼出来的合金,是具备了异常坚硬,以及抗延展拉伸的特性。

可问题是在那样的高温环境下,长期工作,即便是那么坚硬的金属,也会出现热熔的现象。

尤其是飞机进入超音速巡航的时候,航发进入狂暴燃烧模式,甚至需要持续十几分锺。

这时候涡扇的叶片在超过三千度的高温下,很容易发生融化蠕变。

就是在叶片的边缘出开始发生融化变形,时间如果在长,甚至会发生叶片断裂的情况。

一旦到了那个地步,那发动机就彻底报废了。

而在空中狂飙突进的战斗机,如多突然失去了动力,那就完蛋了,直接变成一堆废铁。

而在涡扇叶片中加入金属铼之后,涡扇叶片在那样高温高压的环境下工作,就不会发生高温蠕变的情况。

这就大大提升了航发的寿命,以及可靠性。

而在搞明白这些原理之后,咱们才开始满世界的寻找金属铼。

可惜这时咱们才发现,这种稀有金属,基本已经被美俄法等三国垄断了。

尤其是米国,几乎垄断了全世界百分之八十的金属铼生产和销售。

咱们就算话再高的价钱,也买不到。

直到差不多五年前,咱们才在秦岭某地的山区里,发现了一个铼矿。

虽然年产有限,但也基本解决了咱们航发叶片的材料问题。

而那个时候,咱们也搞来了不少乌克兰安东诺夫公司的专家,基本也掌握了发动机涡扇叶片的生产奖加工技术。

刚好也从西欧某中立国,高价搞来了一批机床,这才有了涡扇系列发动机的突破。

不过虽然是突破了,但产能一直上不来。

主要还是受限於加工设备不足。

就比如这位将军给肖锋看的这种金属管,这可都是工厂里的老技师们,使用特殊的设备。

在这些合金材料生产的铁棍上钻出来的,因为这样的管材根本不能焊接。

因为焊接的管子,根本就扛不住航发工作时候的超高压。

就是要向钻炮管那样,用转头在铁棍上一点点的钻出来,然后打磨抛光。

最后还要用超高功率的打弯机,来吧这些管材按照需要的形状来打弯。

而因为这些管材是特殊的金属合金管材,所以性能非常突出,比如非常坚硬,韧度比较差等等特点。

所以在打弯的时候,废品率也非常高。

很有可能打弯十根,最后也就又两根合格,这就是为什么我们航发制造成本一直高居不下的主要原因。

这还只是打弯的部分,至於前面钻管的时候,那废品率就更是高的惊人了。

十根铁棍,最终能有一根钻成合格的管材,就已经非常不错了。

而且因为这些金属合金质地非常坚硬,所以在钻的时候,也非常耗费钻头。

而此前军方是得到了杨磊传回来的密报,得知星火科技这边又一种非常先进的工业机器人。

居然可以在铁锭上面钻出各种曲折蜿蜒的腔体,使用了一体成型的技术来制造出一个液压阀。

说实话,当时懂行的技术专家,一听这个情报,感觉着简直就是一个天方夜谭。

要知道在一个长三十公分, 宽四十公分,高二十公分的铝合金铁锭上面钻眼,这个倒是不难。

可你说在这么大的铁锭上,钻出液压阀一样复杂的腔体,这不是开玩笑呢吗?

即便铝合金不像钛合金那么坚硬,可这也一样是金属,一样非常坚硬。

要在这样的铁锭上钻出地宫一样的迷宫,那些专家们感觉自己的大脑有点不够用。

可后来杨磊还发来了一段很短的视频图像,结果看了这段视频之后,很多专家当时就蒙了。

在醒来之后第一时间就上报了这个消息,然后就是军方装备部门,关於这台机器,展开了一系列的讨论。

然后才有了今天这个会议,还有将军们的当面询问。

现在肖锋给出了一个肯定的回答之后,将军们哪里还能淡定?

“我当然可以肯定,我们的工业机器人,生产这样的管材,完全没问题。”

“甚至可以一体成型的加工出来……”

了解那台机器人实力的肖锋这时非常的自信,对面的几个将军们,迅速就涨红了脸。

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